上海磁浮示范运营线从2002年12月31日成功实现单线一列三节车试运行的目标后，整个系统的调试工作基本上按计划稳步实施。在对B轨VIP运行软件进行优化，不断改进和完善VIP运行功能后，接着就完成了A轨系统调试，实现了A、B轨双线两列车折返运行；紧接着就进入了较为关键的A、B轨双线两列车的相向运行测试阶段。由于德国埃姆斯兰磁浮示范线为单线，没有条件进行会车测试，因此，此次在上海线进行的会车测试是德国磁浮列车的首次会车。整个会车测试经过了列车运行时速从100公里至最高时速430公里的循序渐进的过程。经过严密的测试，上海线所得的各项参数基本上都在控制范围内，验证了两列车以860公里/小时最高相对速度交会运行时的安全性。